Метро и все что с этим связанно. (Страница 5 из 6)

замечательно

Будут ходить чаще.

Это они в Щербинку не планируют. Метро дополнят ещё тремя станциями (но это не раньше начала 20-х годов), на конечной будет пересадка на скоростной трамвай, о котором в ответе на звонок было упомянуто. Кстати то что трамваями соединят аэропорты радует - сейчас чтобы от Внуково добраться нужно или на такси или через киевский, хотя вроде вот - он тут под рукой.

Про больницу порадовал, правда толком сроки так и не сказал...

Отредактировано Chin (2013-03-03 22:21:06)

Не думаю, что касаемые нас планы будут пересмотрены... Особенно в части строительства метро...

Естественно, по технике безопасности положено, но ещё один вагон уже физически не влезет на платформу. А интервалы между поездами космические и их можно будет сократить до средних 2-ух минут.

Не только Новое Бутово и ЖК Бунинский (там будет 40 домов http://www.pik.ru/realty/moskva_city/uz … ealisation ), ЖК Бунинские аллеи + как только откроют дорогу на калужское шоссе, все жители п. Воскресенское будут ездить.
Так, что мы скоро будем жить в центре Москвы 

Отредактировано MPAK (2013-03-17 12:03:51)

Да есть, дорога Видное-Бутово-Солнцево.
http://moscherb.ru/forum/23-2368-1
http://www.kronbyrg.ru/wp-content/uploa … 02/001.jpg

Отредактировано MPAK (2013-03-18 11:50:21)

Значит есть шанс, что дорога будет немного в стороне от нас - возможно в обход Потапово с выходом на Остафьевское шоссе, не хотелось бы, чтобы эта трасса проходила по Улице Понтрягина  или по Бунинской аллее...

Метро "придет" в 10 важнейших городов Подмосковья.

Уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. Первыми воспользоваться новым видом транспорта смогут жители самых проблемных направлений - Ленинградского, Горьковского и Ярославского, заявил в интервью изданию Forbes и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев.

После реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.

"Наше наземное метро будет состыковываться с Малым кольцом железной дороги, а две ветки будут приходить на центральные вокзалы. Мы хотим поменять пространство: вместо переполненного перрона и грязной электрички жители области получат современное скоростное сообщение", - отметил А. Воробьев.

Общая стоимость строительства линий и станций наземного метро оценивается, по словам главы Подмосковья, в 236 млрд руб. Планируется, что на первом этапе за счет собственных средств реализовывать проект будет ОАО "Российские железные дороги", а потом к нему подключатся Москва и Московская область.

"Строительством будет заниматься РЖД, а регионы должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему "разрезания" территории. Чтобы разобраться с ней, нам нужно развивать сеть пешеходных переходов и путепроводов для транспорта", - пояснил и.о. губернатора.

Кроме того, планируется строительство транспортно-пересадочных узлов, где каждый автомобилист сможет оставить машину и продолжить поездку в центр Москвы в комфортном вагоне.

"Можно сколько угодно расширять дороги, но условия таковы: сейчас в Московской области 3 млн автомобилей, ежегодно к ним прибавляется еще 150-200 тыс. Только строительство дорог, даже очень интенсивное, транспортные проблемы региона не решает. Во всем мире это делается за счет комфортного и современного общественного транспорта", - отметил А.Воробьев.