Публичные слушания (Страница 2 из 3)

To Chin: Вы относитесь к предложенном проекту почему-то как к единственно возможному. Я не градостроитель, чтобы грамотно предлагать альтернативы, это должны предлагать независимые инвесторы на независимом конкурсе, и выносить проекты на общественные обсуждения, бороться и доказывать, что их проект лучше, а не ставить перед фактом - будет у вас вот такой вот царь град, а не понравится - утретесь.
В Химках общественность предложила альтернативный вариант трассы, с  учетом пожеланий жителей и щадящим отношением к природе, чем это закончилось все знают. Ну кто счастлив от этот трассы сейчас - стоит пустая, деревья вокруг нее помирают, счастлив только тот, кто ее строил видимо.
Тоже самое у нас, вместо таких проектов - лучше уж ничего.

Ничего подобного, просто других вариантов пока никто не предложил. Есть вариант, есть критика, отчасти обоснованная, но альтернатив пока нет. Я вообще ожидал, что ТПУ будут делать, но только после продления ветки. Например на Понтрягина довольно много места - большие пустыри. Транспорту с той же Коммунарки было бы удобнее подъезжать к метро не загромождая Кадырова И Адмирала Лазарева. На Чичеренском проезде уже проблемотичнее, там очистные рядом. В любом случае продление нашей ветки это отдаленная перспектива на 20-е годы, а людей в Бутово все больше и больше, за 13 лет население почти удвоилось. Возмущаться можно конечно, но кто будет приводить обоснованные аргументы - это должны быть специалисты в этой области, на каждый наш аргумент, будут представлены какие-нибудь расчеты и контр аргументы, которые мы ни опровергнуть ни даже проверить не сможем. К тому же мы мыслим категориями отдельного района, а мэрия озабочена всей транспортной структурой Москвы в комплексе, наше желание остаться "тихим аппендиксом" для них точно не аргумент. Да и пора признать, что мы уже давно не самый "тихий район", наверное с момента появления нашего ЖК это и началось. Сейчас надо либо смириться с этой новой ситуацией и минимизировать негативные факторы (С ТПУ, или другим способом), либо просто впадем в состояние коллективной фрустрации.

Отредактировано Chin (2015-12-23 20:50:44)

Кстати, мэрия и метрополитен ищут лохов не только в нашем районе, по ЮЗАО целая серия проектов:
http://newsmsk.com/article/23dec2015/tpumadness

Это к вопросу об удобстве. Такой "комфортный" ТПУ специально делается для затруднения прохода пассажиров на станцию, чтобы из этой "воронки" народ активнее шел в торговый центр. Забота о пассажирах - это просто ширма для обычного распила денег с инвесторами ТЦ.

Хотите посмотреть, что нас ожидает - съездите на Теплый Стан или Планерную.

Отредактировано ccarlos (2015-12-23 21:58:43)

Спорное утверждение. Да и торговый центр там планируется уровня "после работы зашел за хлебом"

Отредактировано Chin (2015-12-24 10:54:40)

Я излагаю свою точку зрение, смиритесь с тем, что она может не совпадать с вашей...

Основной поток - это те же жители Южного Бутово с близлежащих новостроек, и которых все больше и больше. Какие у них альтернативы добраться до центра? Поток с Коммунарки пока не большой. Да и вообще в Коммунарку планируется отдельная ветка метро, но это перспектива ближе к 2020 году (точнее, по плану в 2019).  Так что поток от туда будет не такой большой. Кстати, есть план строительства метро до 2035 года, на нем наша Бутовская линия так и не продлена:

Очень эгоистичная позиция, большинство людей берут жилье по своим финансовым возможностям, рассчитывая что в ближайшем будущем транспортная доступность будет организована властями. Достаточно посмотреть рекламные брошюрки различных ЖК: "5 минут от метро, в ближайшее время построят метро и т.д.". Не надо в этом людей обвинять - все хотят жить "здесь и сейчас". А альтернатив выбраться из Южного Бутово мало, с утра на выезде пробка, стоят все и автобусы и машины. Один выход - метро.

вот это наверное истинная причина всех кому это не нравиться. К сожалению все меняется, когда мои родители жили в Москве в начале 70-х Чертаново было примерно как Южное Бутово сегодня - мы можем только сожалеть или переезжать подальше от мегаполиса - он будет расширяться не зависимо от наших желаний.

Для вас, да и для меня тоже, возможно этого достаточно. Другим хочется по дороге из метро зайти в магазин, лишний раз не мерзнуть и не мокнуть, да и отдохнуть в кафешке - у всех свои предпочтения. Согласен - это наверное имеет смысл обсуждать, но не думайте, что абсолютное большинство будет против. Если же сравнивать с Ушакова, так там через дорогу два здоровенных ТЦ возле метро и "непонятная субстанций", которая должна была быть кинотеатром, но как то не срослось (может когда нибудь там что-нибудь организуют наконец-то).  В общем нет ни смысла там совмещать ТПУ с торговым центром,  ни возможности перестройки станции из за близости недостроя...

Ну может сначала узнать официальное мнение УК, и что конкретно мешает установке, или уже кто-то узнавал (извиняюсь, но я не в курсе)?  На сколько я знаю от знакомых из других районов Москвы, сейчас без особых проблем власти согласовывают установку шлагбаумов, особенно, в местах, где много транзитного транспорта. Другой вопрос, что наши дворы достаточно забиты транспортом самих жителей, поэтому оч сомневаюсь, что шлагбаум хоть как-то спасет ситуацию. Вряд ли много транзитных паркуется во дворах, думаю что в основном приезжий транспорт паркуют на дорогах на ул. Кадырова, Бунинской аллее, и Адм. Руднева.  Я не против шлагбаумов, но и не ярый сторонник, надо взвешивать плюсы\минусы, потому что, если шлагбаум ничего не даст с точки зрения свободных мест, но то и дело будут сигналить всякого рода курьеры и такси, то это вряд ли кого-то обрадует.

Отредактировано S_Serj77 (2015-12-24 20:07:33)

А мне интересно, куда нужно обращаться, чтобы установили лежачих полицейских у пешеходного перехода рядом со школой. Уже несколько раз замечал, что водители просто забивают на основное правило ПДД и несутся без остановки, даже если ты уже прошел половину дороги (особенно придурки таксисты, вот только сегодня на логане один желтый прям перед носом проскочил, даже скорость не сбавил).

Кстати, нужен ещё один переход примерно у второго корпуса, потому как летом детям (да и их родителям), просто лень дойти до школы и они прут на пролом, не понимая, что это не жилая зона, а полноценная проезжая часть.

Отредактировано Chin (2015-12-25 04:03:55)

Я узнавал про шлагбаумы, наша управляющая компания "умная" же, придомовую территорию слили городу, они ее не обслуживают, типа просите у города

Отредактировано duch (2015-12-25 12:10:18)

Может кто знаком с директором школы 2014? Я думаю она тоже должна быть заинтересована в появлении лежачих полицейских у перехода.